Η FIA φιλοξένησε την πρώτη της Εβδομάδα Ασφάλειας, ένα υβριδικό ψηφιακό συνέδριο τριών ημερών

 

Η FIA φιλοξένησε την πρώτη της Εβδομάδα Ασφάλειας, ένα υβριδικό ψηφιακό συνέδριο τριών ημερών, με έμφαση στην καινοτομία, την έρευνα και τις βέλτιστες πρακτικές σε όλα τα επίπεδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, με την υποστήριξη των υποτροφιών του Ιδρύματος FIA για την έρευνα και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Η εκδήλωση φιλοξένησε πάνω από 1.100 μεμονωμένους συμμετέχοντες από 101 χώρες, που παρουσίασε ο δημοσιογράφος της F1 Tom Clarkson. Ειδικοί από F1, Formula E, ράλι και cross-country ενώθηκαν για να παραδώσουν σεμινάρια σχετικά με την εκπαίδευση, τις λειτουργίες, το σχεδιασμό οχημάτων, τους κανονισμούς και την ενσωμάτωση. Η εβδομάδα περιλάμβανε ζωντανά σεμινάρια στούντιο, διαδραστικές συνεδρίες Q&A και ένα ζωντανό εργαστήριο στούντιο.

Σε συνεδρίες ράλι και εκτός χώρας, οι συμμετέχοντες άκουσαν για κανονιστικές απαιτήσεις και λειτουργική ασφάλεια για τη διεξαγωγή και τη διοργάνωση ασφαλών εκδηλώσεων. Τα ζητήματα που καλύπτονταν περιελάμβαναν τη δημιουργία ομάδας, την επιλογή ειδικών σταδίων, την τεκμηρίωση ασφαλείας, την ανταλλαγή μηνυμάτων και τις ενημερώσεις και περιελάμβαναν μελέτες περιπτώσεων.

Ένας από τους βασικούς στόχους της FIA είναι να ενθαρρύνει την υιοθέτηση κανονισμών ασφαλείας για όλες τις μορφές μηχανοκίνητων αθλημάτων και σειρών σε όλο τον κόσμο. Η Εβδομάδα περιλάμβανε πολλά σεμινάρια σχετικά με την Ομολόγιση τόσο για τους κλωβούς ασφαλείας της Εθνικής Αθλητικής Αρχής (ASN) όσο και για τον εξοπλισμό ασφαλείας. Ο εξοπλισμός ασφαλείας οδηγών περιλαμβάνει ρούχα, κράνη, μετωπικά προσκέφαλα και βιομετρικές συσκευές, ενώ ο πρόσθετος εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει αφρό πόρτας Halo και Rally σε πυροσβεστήρες και αγωνιστικά δίχτυα. Συζητήθηκε επίσης η ασφάλεια του Karting, εξετάζοντας τον ρόλο του ρουχισμού, της προστασίας του σώματος και των κρανών στην ασφάλεια του οδηγού. Κατά τη διάρκεια του Σεμιναρίου Safety Cage Homologation, οι ομιλητές έκαναν λεπτομερείς παρουσιάσεις σχετικά με το σχεδιασμό του roll cage και τις απαιτήσεις έγκρισης ASN.

Σημαντική πρόοδος έχει σημειωθεί στη διεύρυνση της πρόσβασης στον μηχανοκίνητο αθλητισμό για τα άτομα με αναπηρία, στο επίκεντρο του σεμιναρίου ασφάλειας. Το «Σεμινάριο Ενδυνάμωσης ΑμεΑ» περιλάμβανε μια ζωντανή παρουσίαση σε εργαστήριο των τροποποιήσεων της Porsche 911 για οδηγούς με ειδικές ανάγκες, συζητήσεις σε πάνελ με επαγγελματίες οδηγούς που μιλούσαν για τις αναπηρίες και τις προκλήσεις τους, καθώς και συνεδρίες σχετικά με κανονισμούς, προσαρμογές οχημάτων, καρτ και αναπηρία και υγεία. Μεταξύ των συμμετεχόντων ήταν: Nikhil Scachania, παραπληγικός οδηγός του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι Κένυας. δρομέας drift Bartosz Ostalowski που οδηγεί με τα πόδια του. και ο Vidal 'Vidalito' Lopez - ο πρώτος οδηγός Nascar με ειδικές ανάγκες. Ο Nicholas Hamilton δρομέας του Βρετανικού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού, ο οποίος προσάρμοσε το όχημά του για να καλύψει τις ανάγκες του ως οδηγού με εγκεφαλική παράλυση.

Υποστηρίζοντας την ανάπτυξη του κλάδου του E μηχανοκίνητου αθλητισμού, η εβδομάδα περιελάμβανε επίσης συνεδρίες για το Σεμινάριο Επιχειρησιακής Ηλεκτρονικής Ασφάλειας. Η συνεδρία έδωσε μια επισκόπηση της Ηλεκτρονικής Ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένης: επισκόπησης των κανονισμών. κανονισμοί μηχανοκίνητου αθλητισμού σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις υψηλής τάσης. Ασκήσεις κόκκινου αυτοκινήτου? Ασκήσεις εξαγωγής οδηγού. οργάνωση για κυκλώματα και ράλι. και λειτουργική υλοποίηση.

Ο Saul Billingsley, Εκτελεστικός Διευθυντής του Ιδρύματος FIA, δήλωσε: «Η ασφάλεια του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι ο βασικός στόχος του Ιδρύματος FIA. Είμαστε περήφανοι που υποστηρίζουμε την ανάπτυξη του πιο ασφαλούς, πιο πράσινου και περιεκτικού μηχανοκίνητου αθλητισμού μέσω των υποτροφιών μας για έρευνα και κινητικότητα που παρουσιάζονται στην Εβδομάδα Ασφάλειας της FIA».

 

https://www.fiafoundation.org/news/fia-safety-week-highlights-fia-foundation-supported-motor-sport-programmes